目前浙江內(nèi)河“力氣最大”的起重船，29日在嘉興浙北造船有限公司（平湖東港船廠）順利通過航行試驗(yàn)，標(biāo)志著該船歷時(shí)半年建造完工。該船預(yù)計(jì)下個(gè)月正式下水作業(yè)，屆時(shí)將一展“大力水手”的雄厚實(shí)力。

　　該船的最大起吊重量達(dá)到150噸，刷新浙江內(nèi)河單船起重紀(jì)錄，比前不久創(chuàng)造浙江內(nèi)河單船最大起重（起吊能力120噸）的打撈船提高了25%。該船長(zhǎng)32.15米、寬9.35米，船體兩側(cè)各設(shè)置兩個(gè)大小不等的邊浮箱，用于增加船體的浮力，提高起吊承載能力。該船的起重主扒桿長(zhǎng)達(dá)45米，相當(dāng)于提東西的手臂，“臂長(zhǎng)”的優(yōu)勢(shì)使它的最大起升高度達(dá)到42米，而普通的內(nèi)河起重船只有30多米。如此長(zhǎng)的主扒桿設(shè)計(jì)在嘉興尚屬首次，建造之前特請(qǐng)上海、舟山和鎮(zhèn)江三地有關(guān)高校院所的專家，采用先進(jìn)技術(shù)論證并通過。船檢部門對(duì)該船建造的各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，確保質(zhì)量安全。

　　船東耗資400余萬元打造該船，主要用于內(nèi)河A級(jí)航區(qū)從事起重作業(yè)，如橋梁構(gòu)件起吊、船舶打撈等。隨著內(nèi)河航道拓寬、船舶噸位提高、橋梁構(gòu)件增大，起吊重量100噸以下的起重船已不能完全滿足工程建設(shè)、救助打撈的需要，起吊能力更大的內(nèi)河起重船受到市場(chǎng)的青睞，內(nèi)河起重船正在朝著“重量級(jí)”的方向發(fā)展。